Tradisi riuh indonesia di momen hype

Sekarang pasti telinga kita udah ngga asing lagi dengan istilah Opang untuk singkatan para Ojek Pangkalan yang masih mangkal di tempat tempat tertentu dan bernegoisasi untuk mencari penumpang dan Ojol untuk singkatan Ojek Online yang berbasis aplikasi seperti Grab dan Go-Jek juga sebagai contoh yang paling sering kita gunakan, dua kata ini muncul karena ada nya inovasi atau perubahan yang dilakukan oleh orang orang yang bertujuan untuk memanfaatkan dan menaikan level ojek pangkalan yang sedari dulu ada di sekitar kita.

Dari niat orang orang yang berintelektual tinggi akan teknologi yang ingin ‘membantu’ menyelesaikan salah satu masalah sosial yang ada, ingin mempertemukan para tukang ojek pangkalan dengan kemudahan mencari konsumen tanpa usaha dan bahan bakar yang terbuang percuma dengan para konsumen yang kesusahan mencari ojek pangkalan yang kadang ada ataupun lokasi yang jauh dari rumah atau lokasi mereka.

Dari alasan dan niat diatas merupakan sebuah dasar para intelek nusantara ini ingin ‘membantu mempermudah’ semuanya dengan teknologi yang secara fungsinya pun untuk membantu manusia melakukan pekerjaan dan aktivitas di era yang memang semua sudah serba digital, dengan orang orang yang terus belajar untuk mengejar dan saling berbalapan dengan zaman yang semakin maju dengan teknologi.

Dengan sebuah ide yang dasar nya adalah memudahkan kita memanggil ojek dengan waktu yang cepat, muncul juga beberapa gagasan yang muncul untuk mencakup banyak keperluan yang berbeda yang makin membantu kehidupan kita dari berbagai hal.

Dari sisi konsumen yang juga makin diuntungkan dengan adanya bantuan dan jasa dari Ojek Online ini, bisa memesan makanan dengan mudah dan cepat hanya dengan sentuhan jari yang pastinya memudahkan anak kosan yang tidak bisa memasak ataupun tidak mempunyai fasilitas untuk memasak, memudahkan para ibu rumah tangga yang kadang tidak sedang tidak memasak karena suatu lain hal, memudahkan para karyawan juga memesan makanan teraktiran ketika berulang tahun. Yang paling menguntungkan bagi mereka semua adalah bisa merasakan makanan dari kios kios yang tempat nya jauh sehingga membutuhkan waktu dan usaha yang lumayan untuk mendapatkan nya, serta untuk orang-orang yang sedang sakit diperantauan akan sangat terbantu dengan ini.

Selain memesan makanan pun juga bisa membantu para pengusaha atau pun kita yang membutuhkan bantuan untuk mengirimkan barang atau makanan dengan adanya jasa pengiriman dengan bantuan ojek. Banyak pihak yang terbantu khususnya untuk para pengusaha yang bisa mengirimkan barang jualan nya kepada customer.

Semakin kesini, semakin banyak juga fitur layanan yang kita bisa gunakan untuk makin mempermudah kita mencari jasa apa yang kita inginkan, karena layanan dan jasanya sudah semakin bertambah. Juga gue yakin para intelek nusantara ini masih punya segudang inovasi layanan apalagi yang akan mereka luncurkan untuk membantu memecahkan masalah masalah yang ada sekarang ini.

Walaupun sebenernya banyak kemudahan yang ditawarkan, kita semua tau ngga semua Opang ikut bergabung dengan Ojek Online ini dengan berbagai alasan. Ya gue mengerti bahwa setiap orang punya alasan pribadi dari setiap orang untuk pilihan yang mereka pilih, tapi gue ingin ngasih tau ke mereka bahwa ada loh sebuah teknologi yang memungkinkan para tukang ojek ini mendapatkan order dibanding berpanas panas disiang hari, buang buang bensin untuk kejar atau nyamper orang orang yang lagi jalan buat gunain jasa mereka.

Seperti kita tau waktu kemunculan awal Go-Jek sebagai pioneer dari Ojek Online di Indonesia, banyak penolakan yang dilakukan para Opang kepada pihak Go-Jek juga pada driver Go-Jek itu sendiri dan ngga jarang berujung kekerasan yang dilakukan Opang karena merasa ada ‘pencurian’ pelanggan mereka, dan itu terjadi sampai sekarang walaupun tidak sesering dulu namun tetap ada.

Menurut gue, mungkin para Opang melihat nya ada sebuah organisasi atau perusahaan yang mencoba mengambil lahan rezeki mereka dengan backingan dana yang besar tentu nya, melihat dari sisi opang yang melihat pemain besar masuk ke ruang lingkup mereka dengan sumber daya yang besar dengan segala kemampuan nya yang bisa menghasilkan output berupa driver yang banyak, harga yang murah, kemudahan untuk melakukan pemesanan.

Menurut gue dengan ada nya hal itu, Opang ingin membatasi bahkan mengusir Ojol dan Perusahaan nya untuk tidak beroperasi karena makin kesini orang orang berbondong bondong menggunakan Ojol, yang tentu ketakutan mereka adalah pendapatan yang makin kurang, mereka yang makin takut dari hari sebelum ada Ojol aja udah susah, akan semakin susah dengan kehadiran Ojol sampai menggunakan kekerasan dan gue sangat menyayangkan para Opang ngelakuin hal itu.

Ada banyak banget kasus kekerasan yang dilakuin sama Opang ke driver driver Ojol dengan alasan mereka merebut pelanggan. Gue merasa sedih untuk melihat ada driver Ojol yang digebukin karena Opang mengira mereka mengambil order, motor nya dirusak bahkan sampai dibakar, ada pula driver yang sampai meninggal karena dipukulin rame rame sama Opang.

Kita bisa dengen mudah cari informasi tentang keributan Opang dan Ojol ini di Google, akan ada banyak sekali kasus perseteruan dari Ojol, mulai dari pembatasan wilayah, pertikaian, pembakaran, sampai juga ada jatuh korban.

Ketiklah “Ojol vs Opang” di Google, dan liat hasilnya.

Hasil Googling 1

Hasil Googling 2

Hasil Googling 3

Di Facebook, Twitter dan juga Instagram juga banyak mengenai perseteruan Opang dan Ojol ini, terutama di Facebook yang digunakan sebagian driver yang menggunakan Facebook untuk membuat group sesama driver untuk saling berbagi informasi ataupun himbauan himbauan untuk menghindari daerah tertentu karena ada nya Opang.

Selama bulan puasa di waktu Weekend gue pulang dari Jakarta ke Serang untuk menghabiskan waktu dirumah selama hari libur kalau ngga ada janji di Jakarta, ketika gue sampe di Serang gue akan turun ditempat yang memang biasanya Bis nurunin penumpang dan pasti disitu banyak banget Opang yang ngerubungin bis yang lagi nurunin penumpang.

Tapi karena lebih prefer pake Ojol, gue pasti order Ojol ini untuk pulang kerumah setelah turun dari bis. Tapi untuk pesan Ojol di Serang ini gue harus jalan lebih dari 200 atau mungkin 300 meter untuk sampai ke Spot nya Ojol di depan kantor X-Trans. Karena para Opang ini melarang untuk Ojol mengambil orderan customer di tempat pangkalan mereka, tempat bis berenti, juga tempat mini market yang banyak orang. Jika ketauan ada Ojol yang mengambil order diluar Xtrans itu maka ada Ojol yang bisa sampai melotot bahkan menghardik si Ojol ini juga memanggil teman-teman nya, yang pasti tanpa ragu untuk melakukan kekerasan. Karena gue pernah sekali pesen Ojol yang ngga jauh dari Opang, begitu ngeliat Ojol angkut gue disitu, banyak Opang yang ngerubungin terus maki-maki dengan kata kata kasar ke driver gue itu dan nyuruh gue untuk naik dengan Opang aja.

Karena gue ngga suka dengan orang yang kasar dan membuat gue makin ngga mau naik Opang, dan ngga mau ngelibatin driver gue musibah jadi gue nyuruh abang nya pergi dan gue pun jalan ke spot Ojol walaupun jauh tanpa peduliin omongan omongan kasar dari Opang.

Jadi setiap gue pesen Ojol harus berada di spot nya mereka ataupun ketika spot nya itu sepi, kadang driver nya yang minta gue untuk jalan ke tempat mereka, untuk kondisi disini gue mengerti mereka untuk menghindari hal hal yang tidak diinginkan dan bukan karena memang malas untuk menjemput.

Chat dengan Ojol 1

Chat dengan Ojol 2

Chat dengan Ojol 3

Lo bisa temuin juga di Tol Kebon Jeruk 2 di tempat bis berenti di sebrang apartemen Kedoya ada spanduk kaya gini:

Tol Kebon Jeruk 2

Spanduk di Tol Kebon Jeruk 2

Bahkan di depan rumah gue itu ada spanduk “GRAB GOJEK GOCAR GRABCAR DILARANG MENGAMBIL ORDERAN DI DAERAH SINI”

Alasan gue ngga suka naik Opang itu:

1.       Kasar

Untuk gue pribadi, kalau gue ketemu orang kasar gue bakal secepet mungkin untuk menjauh dari orang itu dan ngga akan buat urusan lagi sama sekali dengan orang itu. Tapi disamping itu, orang kasar memang dibenci sama semua orang.

2.       Mengatur Tarif seenak nya

Jasa itu kan juga pasti akan terjadi akad, persetujuan antara dua belah pihak mengenai tarif untuk layanan nya. semua orang tau bahwa Opang ngga punya Price List pasti berapa harga untuk seberapa jauh jarak yang ditempuh seperti angkot atau bis kota/antar provinsi.

Gue pernah punya pengalaman ketika dari kampus gue Binus ke Taman Anggrek untuk beli buku, dan posisi nya itu masih menggunakan angkot ketika belum ada gojek. Gue jadi kepikiran naik Opang yang ada di depan gue karena situasi nya lagi macet parah. Ketika gue nego ke abang nya.

Gue: Bang ke taman anggrek berapa?

Opang: ya 50 ribu aja.

Astagfirullah, jantungan adek. Naek angkot Cuma abis 5 rebu, dan naek TransJakarta dari slipi jaya juga turun di central park juga kurang lebih sama, kalau naek angkot ke slipi dulu baru naik TransJakarta pun cuma abis 10 rebu. Hakikat anak kos, pastilah memilih naik angkot walaupun macet daripada ngeluarin uang 50 rebu yang bisa dipake 2x ongkos bis. Dari Jakarta pulang ke serang 25 rebu, dan Serang ke Jakarta pun 25 rebu dengan jarak melebihi 100 km.

3.       Ngerubungin ketika turun bis

Pas gue turun dari bis itu bakal banyak opang yang lansung tancap gigi 1 dengan RPM tinggi untuk ngejar bis nya, pas berenti dan penumpang pada turun, Opang itu pada nungguin di depan pintu bis nya, ya di depan pintu bis nya. Orang orang kan biasanya turun dari pintu bis itu leluasa mau kemana aja kan, ini sampe ngga bisa turun karena persis di pintu nya itu udah ada ban motor Opang nya sampe pernah si kenek nya marah-marah.

“WOY PADA NGGA PUNYA PIKIRAN AMAT SIH LU PADA PINTU DIHALANGIN INI ORANG ORANG MAU TURUN, MINGGIR DULU MINGGIR” kata kenek nya emosyy, padahal dia orang nya ramah pas mintain uang ke penumpang, sangat sopan.

Ya memang sih, orang biasa bakal ngerasain susah nya dan emosi untuk turun dari bis bawa bawaan banyak lalu jalan nya susah sambil minggir minggir karena kehalangan motor.

4.       Maksa

Karena gue lebih prefer naik Ojol dan lebih terima jalan sedikit untuk ke spot mereka dari pada naik Opang yang kasar dan tarif nya ngga jelas, jadi gue jalan. Sepanjang jalan untuk ke depan Bank Banten/Showroom Toyota yang jadi bates aman Ojol ambil penumpang itu, bakal ada lebih dari 10 Opang yang nawarin

“Bang hayu bang” katanya, gue jawab “Ngga bang, Makasih.” Sambil menggelengkan kepala dan senyum.

Dateng lagi ojek kedua menghampiri,

Dateng lagi ojek ketiga menghampiri sampai 10an, gue ngga lebay melebih2kan angkanya, lo coba sendiri kalau mau. Sampe capek gue bilang makasih sama geleng geleng kepala.

Kenapa sih Opang itu ngga ngerti? Gue udah nolak tawaran dari 4-5 Opang, kenapa yang ke 6-10 itu masih berusaha sih? nolak 1-6 pas tawaran ke 7 bakal mau gitu?

Terus ada juga kadang yang ngikutin walaupun gue udah bilang ngga

“dek ayulah” gue bilang ngga, makasih.

“kemana nih?” gue bilang ngga, makasih.

“hayu dikasih murah” gue bilang ngga, makasih.

“dari pada capek jalan ke tempat ojol” gue bilang ngga, makasih.

Terus bilang “sombong amat sih” sambil mlengos dia pergi

HIH? KENAPA W YANG SALAH? XING PALA W.

5.       Penuh dengan Tipu Muslihat

Sewaktu ada Ojol, sejati nya gue adalah pengguna setia Opang ketika turun bis. Gue adalah mantan penumpang setia opang yang sebenarnya ngga akan pergi, tapi kamu memberikanku alasan untuk pergi, huhu.

Sewaktu itu gue turun langsung naik Opang untuk kerumah, jadi banyak Opang yang apal sama gue karena setiap jumat malem dateng ke serang bawa bawaan kresek isinya baju kotor untuk cuci dirumah biar murah, Pelanggan Platinum lah.

Tapi pernah ada orang yang nakal, kerena biasanya gue nego dulu untuk kerumah biasanya 10 rebu setelah ok baru naik tapi karena gue keburu buru karena ada janji makanya gue langsung naik aja.

Sampe lah kerumah tuh, terus gue kasih 10 ribu kaya biasa tapi ternyata dia bilang “kurang bang”, setelah gue perhatiin dia bukan salah satu dari opang yang biasa nganter dan gue tanya dong harus nya berapa.

Kata abang nya: “Biasa”, ya gue bingung berapa biasanya?! “Berapa bang? Saya buru-buru nih”

Terus dia bilang “biasa, 25rebu aja”

HIH? BARU JUGA NGANTER SEKALI BIASA BIASA AJA, BIASANYA JUGA 10 REBU. Karena gue emang males berdebat sama orang yang ngga bisa diajak debat gue kasih lah 30 rebu, secara logika dan akal sehat yang diajarkan melalui pelajaran matematika yang gue tempuh dari TK sampai SMA ya bakal kembalian 10 rebu dong?

Eh dia bilang “Ngga ada kembalian nya bang, baru narik soalnya.”

Belum gue setuju, dia narik gas langsung mlengos bawa uang nya.

Ya allah gusti.

Dari pengalaman gue naek banyak Opang, gue tentu penasaran kan kenapa kok mereka segitu musuhin ojol? Apa alasan mereka selain merebut penumpang? kenapa ngga mereka ikut join dengan keuntungan ngga perlu repot nyari penumpang. Bahkan orang orang sekarang berbondong bondong narik Ojol sebagai pekerjaan utama maupun sampingan yang notabene semua orang itu bukan Opang? Ada pengangguran, ada mahasiswa, ada yang memang cari sampingan nya dari Ojol karena orang yang seperti pengusaha dan Sarjana pun banyak yang jadi Ojol. Karena gue orang nya penasaran gue coba tanya ke Opang Opang yang gue naekin, sengaja naek karena emang pengen tau aja.

Gue udah tanya beberapa Opang kenapa mereka ngga ikut gabung dengan Ojol?

1.       Tidak punya smartphone

Gue pun mengerti, bagi mereka smartphone dengan tier paling bawah/entry level ataupun smartphone yang murah itu masih terlalu mahal untuk mereka yang berpenghasilan tidak tentu dan tidak banyak. Tapi walaupun begitu ada juga yang berhasil nabung untuk beli smartphone. Gue ngga mau bernegatif ria untuk yang memang malas menabung, karena keadaan mereka yang memang mementingkan untuk makan saja sudah cukup. Entah pihak Ojol sudah menyediakan cicilan rendah untuk beli smartphone atau belum, mungkin itu akan memudahkan.

2.       Tarif terlalu murah/takut penghasilan rendah

Untuk Point ini gue kurang paham kenapa mereka berpikiran seperti itu, yang bisa gue mengerti cuma mereka terbiasa untuk matok harga semau mereka. ya mungkin mereka punya kebebasan itu ketika masih Opang, tapi gue juga ngerasa banyak orang yang ngga mau naik Opang karena mereka mengatur Tarif seenak nya.

3.       Malas Belajar

Ada Opang yang bilang ke gue “Males belajar lagi pake hp, susah”, kalau untuk ini sih gue yang ngga suka karena terkesan banyak alasan karena memang ngga mau. Pastinya akan dikasih pelatihan oleh pihak Ojol, mereka yang akan mengajarkan banyak hal pasti nya dimulai dari cara menggunakan smartphone, cara menggunakan aplikasi nya dan training training yang berguna juga untuk para driver seperti berkomunikasi yang baik.

4.       Malas dengan ada nya Target

Ojol biasanya memberikan target perhari lalu memberikan driver nya reward berupa insentif jika bisa memenuhi nya, dan ada Opang yang bilang memang “ribet ada target-target begitu, males dipaksa kerja gitu ngga bebas”. Untuk yang ini mungkin memang tanggung jawab bersama kita untuk memberikan pengarahan, dan berharap juga ada program pemerintah untuk membantu merubah pola pikir untuk lebih produktif tanpa ada kekerasan.

Gue sebagai orang yang lahir dan tinggal di Serang, setidak nya ingin sesama masyarakat nya itu saling rukun entah apapun pekerjaan nya. harapan nya pun untuk di daerah lain pun juga begitu. Kita sama sama saudara, kenapa harus saling melukai seperti itu? Ngga adakah cara bermartabat tanpa korban jiwa yang bisa dilakukan untuk menyampaikan aspirasi?

Mungkin PR kita bersama dengan pemerintah untuk membantu memberikan pengarahan, memperbaiki pola pikir juga memberikan pembelakan pengetauhan juga pembelajaran untuk saudara saudara kita yang masih berfikir seperti itu.

Bukan berarti menjadi Ojol adalah solusi aboslut yang harus diambil oleh para Opang tapi mungkin lebih kearah pendekatan yang dipakai adalah pendekatan yang tanpa kekerasan, Opang pun dengan segala plus minus yang dimiliki nya juga bebas beroperasi menurut gue asalakan sadar dengan semua minus di "keadaan" zaman sekarang yang sudah makin bergeser, dan juga bisa berbaur dengan perubahan seperti Ojol yang ada tanpa adanya gesekan sedikitpun.

Berharap juga Pemerintah kita bisa memberikan sebuah program ataupun car acara yang bisa mengatasi itu sehingga angka pertikaian dan juga kekerasan bisa dikurangi. Atau mungkin sudah berjalan program nya, kita tinggal dukung dan bantu apa yang sudah dilakukan.

Gue berharap bahwa semua bisa dilakukan dengan jalan yang baik, tanpa ada kekerasan. Sama sama produktif yang bisa saling membantu orang ataupun kota kelahiran untuk semakin berkembang, tidak hanya di masing masing kota kelahiran tapi di semua kota sebagai saudara sebangsa.

Semoga semua bisa diselesaikan bersama sama dan perlahan lahan diselesaikan untuk pikiran dan harapan tidaklah hanya sebagai sebuah tujuan diatas kertas juga didalam angan tapi sebuah kenyataan yang kita bisa rasakan kebahagiaan dan manfaatnya 😊

Gue percaya bahwa rezeki memang sudah milik masing masing dan tidak akan tertukar, tapi salahkah usaha yang kita lakukan untuk menjemput rezeki yang sudah disiapkan tuhan kepada kita lebih cepat?